Le bilan de l'exercice 2004 –2005 qui sera clôturé le 31 mars prochain, prévoit un résultat nettement bénéficiaire, de l'ordre d'un million d'euros. Un résultat positif qui vient confirmer le retour à l'équilibre déjà enregistré lors de l'exercice précédent ( + 0,098 Md'€ en 2003 - 2004).
Sur ce point, le PDG a tenu a préciser que le bénéfice attendu sur cet exercice ne prend pas en compte la cession des deux derniers Fokker 100 prévue dans les prochains mois et qui viendra marquer le terme d'un processus entamé il y a trois ans avec le renouvellement de la flotte des jets (F100) par les Airbus A319 sur Marseille et A320 sur Paris.

Après le renouvellement de la flotte des Fokker 100 par les Airbus, le PDG propose de continuer le processus de modernisation de la flotte de turbo propulseurs. Le résultat des études menées depuis plus d'un an par les différentes directions de la CCM a fait l'objet d'une présentation aux membres du Conseil d'Administration. En compétition, deux avionneurs de modules plus rapides, plus silencieux : l'ATR 72-500 du GIE franco-italien et le Dash 8-400 du constructeur canadien Bombardier.

La CCM est dans l'attente du lancement de la procédure de renouvellement du réseau des lignes de Service Public qui pourrait voir la présence de la CCM confirmée sur les quatre aéroports de l'Ile.
Le PDG a insisté sur le fait que dans le domaine du transport aérien, le niveau des investissements tant en matière de flotte que d'effectifs, impose à l'entreprise d'avoir une certaine visibilité sur l'avenir, afin d'investir en dimensionnant ses moyens techniques et humains aux missions qui lui sont confiées.
A ce titre, le PDG a souhaité attirer l'attention des membres du Conseil sur deux points essentiels qui seront déterminants pour permettre à la CCM de répondre avec un bon niveau de satisfaction aux attentes des usagers des quatre plateformes de Corse, tout en permettant à l'entreprise de bâtir son projet de développement :
- La nécessité d'abandonner le régime d'Aide au Passager Social et opter définitivement pour celui de Délégation de Service Public accompagné d'un appel d'offres.
- L'importance de voir l'Assemblée de Corse fixer le « bon » niveau des Obligations de Service Public ; celles ci constituant la base de la mission première de la CCM, elles détermineront de fait, son niveau d'investissement technique et humain et fixeront par la même le périmètre de son domaine d'intervention et les limites de sa réactivité.

Une proposition de modification du statut juridique de l'entreprise a été faite à l'Exécutif de la CTC afin de permettre à la CCM de disposer d'une structure directionnelle permanente.
La CCM serait alors gérée par un Directoire constitué de dirigeants salariés de l'entreprise et d'un Conseil de Surveillance regroupant les administrateurs représentants l'actionnariat.